Tags: didriksons1913

Невнимательность - болезнь?

Сегодня презентовала экспедицию на яхте на Командорские острова перед будущими яхтенными рулевыми. Говорила громко, презентация шла минут 7, по окончанию подходить люди стали и задавать вопросы, которые я проговаривала четко и ясно. 

- А вы через Северный-ледовитый Океан шли? 

Хотя был показан вот такой слайд 





Collapse )

promo oksa_sun march 3, 2015 19:15 61
Buy for 100 tokens
Не далее чем весной прошлого года, после великолепной многочасовой экскурсии по архитектуре от samiznaetekto в рамках проекта spbblog Народный гид мы проезжали мимо одного из оставшихся в городе газгольдеров, и Миша продолжил мне экскурсию. Тогда мы гадали, что будет в этом…

Как сложилась экспедиция на Командоры на яхте

Подоспела запись наша с Виктором Орловым: Как мы были в экспедиции на Командорских островах на яхте". 

Слушайте подкаст и узнавайте: 
Кто открыл Командоры.
Как туда добраться.
Что там посмотреть
Как прошли тесты одежды для путешествий Didriksons1913
Кто такой Сергей Пасенюк.
Почему нужно ехать на Командоры.
А главное, Где эти острова находятся. 


Путь к вулкану

Переночевав у Малой долины гейзеров мы отправились к Мутновскому вулкану. 

Местные турфирмы берут какие-то бешеные деньги за восхождение на вулкан. если у вас есть хоть какой-то опыт горных походов - смело идите туда самостоятельно. Есть нормальная тропа, и пейзажи. Вот этих видов лишены те, кто едет с турфирмами. Их подвозят прямо  к подножью Мутновского. А мы несколько километров шли и любовались Камчаткой. 



Слева - вулкан Вилючинский. 



Collapse )



Как подобрать экипировку в экспедицию

Сегодня я расскажу о том, как правильно подобрать экипировку в экспедицию, на примере недавно состоявшейся экспедиции на Командорские острова. 

Недавно журналисты мне задали вопрос, опишите 5 вещей, которые необходимы в экспедиции. Собственно экипировка - одна из них. Поэтому подробнее. 

Раньше путешественники шили одежду из шкур и старых одеял. Но сегодня появились супер-материалы и необходимость изобретать нам что-то отпала. Главное помнить, что путешественнику-исследователю должно быть максимально комфортно на всем протяжении маршрута. Смотрим погоду в регионе, читаем описание климата и решаем, что нам необходимо. 

Выбор средства передвижения также влияет на подбор одежды. Для яхтенных путешествий - свой набор снаряжения, для пеших поход - свой. для велопутешествий - свой и т.д.  

Collapse )

Бухта Командор

Как я представляла себе бухту. ту самую, куда выбросило пакетбот "Святой Петр" с командой Витуса Беринга? Какой угодно, но не той, которой она оказалась. И через 271 год она необитаема и пустынна. Зеленый и серый, серый и зеленый - два цвета. 

Может быть песчаных дюн стало меньше, Может быть сопки стали чуть ниже. Но впечатление от прибытия сюда прямо скажу не самое радостное. Прямо чувствую, что ощущала команда Второй Камчатской экспедиции, - одиночество, уныние... Кругом куда ни глянь - кажется ничего живого кроме травы, да птиц изредка пролетающих. Летом - зелень ковром как-то дает энергию, надежду на будущее. Берингу же осенью не удалось увидеть здесь такой буйной растительности.

Погода - та же, ветер и дождь. Но мы экипированы  значительно лучше, в брюках и куртках Didriksons1913, непромокаемых и непродуваемых. Самое то сейчас, когда мелкий дождь так и норовит замочить все, а ветер гнусно проникают в каждую щель. 
Нам все же гораздо комфортнее чем первооткрывателям. Вдалеке на якоре стоит яхта. Мы пробрались аккуратно через рифы. Курс 270, по нему и нужно заходить в бухту. Нам относительно тепло и сухо. Мы прибыли сюда на час-другой, пока прилив. Мы не остались на зимовку... 

Дневник экспедиции на Командоры. День пятый. Рыба, котики

4 июля в 5 утра проснулись. В начале седьмого подгребли на тузике к берегу. Там ждали машины. При этом директор рыбозаготовительного завода был готов нас доставить бесплатно. Но Колбаса из местных подогнал свою шишигу, а Женю-Колбасу подогнал в свою очередь Пасенюк. Дает всем заработать на острове. 2,5 тысячи рублей, 40 минут по очень хорошей дороге. В Питере таких дорог не много и мы на Саранном.


Collapse )

Дошли до Командор на третьи сутки

Вторые и третьи сутки нашей экспедиции проходили однообразно. Предыдущие дневниковые заметки здесь, здесь  и здесь.  Ели, спали, кто-то нес вахту, спали на палубе, дули в паруса, ветер попутный дул в паруса. Волн не было.

Запомнилась утренняя вахта 2 июля. Сначала авторулевой вырубался каждый час, потом раз в полчаса, потом каждые 10 минут. Мне это надоело, отключила его и с наслаждением вела лодку по гладкому океану.

В день прибытия в Никольское проснулись рано. Встали в полвосьмого. Опять слетел авторулевой. Пришлось ремонтировать. Море пластиковое. Совершенно искусственное и ненастоящее. Скорость ветра у нас 2,3 узла. Курс 55 градусов. Скорость 4,3 узла. Глубина 15 метров. Косячит прибор.

Осталось 20 миль и мы будем записывать наши послания на видеокамеру. Капитан просил разбудить за 5 миль до цели.

Остров уже виден. Белые полотна снежников на хребтах гор.


Collapse )

Начало экспедиции на Командоры. 1 день

Наша команда собралась в Петропавловске-Камчатском. Здесь солнечно. жарко и зелено.

 

Вся команда в сборе. Примеряем одежду Didriksons1913. У  нас непромокаемые и непродуваемые костюмы, флиски и балаклавы. 



Пообедали или позавтракали пельменями с лососем. 



Обсуждаем особенности яхтинга.