Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

яхта, Балтика

Вы пришли по адресу

Приветствую в своем ЖЖ!

Я - Оксана, фотограф, морская девушка, travel-журналист и путешественница. А еще я счастливый человек!
Здесь показываю образы и пишу об интересном окружающем мире, яхтинге, море, путешествиях, приключениях, образовании для путешественников, PR и маркетинге, отношениях между людьми.

Мои любимые места: Исландия, Норвегия, Финляндия, Эстония и, как ни странно, Россия. Полный список стран значительно шире.

В своей жизни я руководила экспедициями, гуляла в кратере живого вулкана, ночевала около Эвереста, выходила в море на рыболовном судне, выкапывала снежные тоннели, чтобы выйти из дома на улицу, была на необитаемом острове, ходила по "крыше мира" и всюду фотографировала.

Умею управлять автомобилем и парусной яхтой. Коммуникатор по призванию.

Collapse )

Чем я могу быть вам полезна.

( Авторские курсы по travel-журналистике )
Collapse )
Collapse )
Collapse )Collapse )всероссийского конкурса "Пресс-служба года".
Помогу организовать мероприятия с участием блогеров и освещением события в блогосфере.

Нужен PR - пишите на nizakrit@gmail.com или звоните +7 905 274 55 55


Collapse )

Приглашайте в интересные проекты.

Знакомьтесь с интересными темами в моем блоге:





Наслаждайтесь!
И да, мой Instagram.

promo oksa_sun март 3, 2015 19:15 61
Buy for 100 tokens
Не далее чем весной прошлого года, после великолепной многочасовой экскурсии по архитектуре от samiznaetekto в рамках проекта spbblog Народный гид мы проезжали мимо одного из оставшихся в городе газгольдеров, и Миша продолжил мне экскурсию. Тогда мы гадали, что будет в этом…

Музей Железных дорог России

Театр начинается с вешалки, а железная дорога с колеса и пара.  Колесо придумано еще до нашей эры. В паровые машины появились два с половиной столетия назад, хотя еще в древнем  Египте и Греции были описания примитивных устройств, где пар приводил в действие некий механизм.  Горжусь тем, что одним из изобретателей паровой машины был  Иван Ползунов, чьим именем славен мой родной Барнаул. И пусть его изобретение не вышло в тираж, но не только англичанам, немцам и американцам восседать на вершине парового Олимпа.  Увидеть почти все паровозы, что были в Российской Империи, Советском союзе, тепловозы, электровозы, артиллерийскую установку, вагон с ракетной ядерной установкой, самый быстрый тепловоз СССР, паровоз в разрезе и постараться не умереть от информационного перегруза  - добро пожаловать в Музей Железных Дорог России.

Collapse )

Вчера и завтра петербургского метрополитена

На станцию Красной линии "Автово" пришел состав. По громкой связи пассажиров попросили покинуть вагоны. Поезд идет в депо. Однако, пассажиры вышли, а толпа людей зашла в поезд, машинист проверил билеты, двери закрылись и состав ушел в тоннель…
Оставшиеся на платформе пассажиры задавались вопросами: «Что такое? Куда поехали эти люди?».
А нам повезло. Мы были среди тех счастливчиков с волшебными билетами, которых накануне дня открытия метрополитена 15 ноября  поезд повез туда, куда обычные пассажиры не попадают – в депо «Автово».
Словно дети, прильнули к окнам, чтобы в ноябрьских сумерках разглядеть узоры путей и домики, где спят ночью метросоставы.


Collapse )

«Увлечение транспортом – это семейное». Троллейбусы и поезда в миниатюре

На 80-летии петербургского троллейбуса я случайно познакомилась с Игорем - он принес на Дворцовую площадь свои модели троллейбусов. Они были такие классные, что я их сфотографировала, а потом решила сделать интервью с их автором. Сложный график помощника машиниста долго не совпадал с моим не менее непредсказуемым расписанием, но в итоге интервью состоялось.

Итак, знакомьтесь, Игорь Ильин, помощник машиниста локомотивного депо «Санкт-Петербург – Финляндский», на досуге делает модели разных видов транспорта, «болеет» поездами. Таких влюбленных в свое дело нужно еще поискать.
При встрече Игорь первым делом продемонстрировал работу радиостанции, на которой он слушает диспетчеров. Даже дома работа-увлечение не отпускает....



Collapse )

Музей Алтайской железной дороги

Становится уже какой-то доброй традицией писать раз в год про Алтайскую железную дорогу. В прошлом, 2015 году ей исполнилось 100 лет. И был посвящен этому пост, большую часть материалов для которого пришлось долго собирать по просторам интернета, хотя изначально я хотела посетить музей - но в прошлые новогодние праздники это не удалось. Зато в этот приезд в Барнаул я все исправила, первым делом побежала в музей Алтайской железной дороги.

Как я искала его - это отдельная песня. Указатель на привокзальной площади указывает в направлении старого здания. А музей около года назад переехал в новое здание. Практически взяв охранника РЖД измором, я выпросила у него телефон директора музея Ольги Николаевны Бучневой, позвонила и пришла в гости.

Я так хотела в прошлый раз показать музейные экспонаты любителю транспорта samiznaetekto, и так рада, что в этот раз к твоему Дню Рождения, Мишаня, все наконец-то сложилось.

Collapse )

Да, я с удовольствием фотографирую самолеты, автомобили, яхты, производства

и делаю фоторепортажи.

Пишите мне на nizakrit@gmail.com или звоните +7 905 274 55 55 если хотите получить фоторепортаж с автомероприятия, регаты, производства или личного события.

Подписывайтесь на мой Instagram.

Добавляйте мой журнал в друзья, чтобы быть в курсе интересных событий.

Жмите кнопки, чтобы поделиться красотой и полезностью с друзьями.

Советские автомобили в Армении. Наши дни

Путешествуя по гостеприимной Армении не могла не обратить внимание на чем ездят местные жители. В итоге набралось много интересных экземпляров. Конечно, в прокат такие не дают, но стоит позавидовать трудолюбию и мастерству местных автомехаников - техника на ходу, да еще ходит по таким дорогам, где подвеска очень быстро скажет тебе "Прощай". Впрочем, для советсткого автопрома нет ничего невозможного. И кроме средств передвижения его детища стали еще и элементами оформления местности. Об этом в самом конце.

Наслаждайтесь!

Рафик на фоне Арарата.

РАф -2203 выпускался в Риге с 1976 до 1997 года. Микроавтобус был рассчитан на 12 пассажиров и базировался на платформе Газ-24, хотя изначально должен был базироваться на платформе Газ-21.

1.

Collapse )

Подписывайтесь на мой Instagram.

Добавляйте мой журнал в друзья, чтобы быть в курсе интересных событий.

Жмите кнопки, чтобы поделиться красотой и полезностью с друзьями.

Как продать стихи в метро

Вечер. Вагон метро.
Заходит шикарно одетая женщина - дизайнерская шляпка, дизайнерский фетровый шарф, пальто, интересная юбка - все демонстрирует творческого человека. Женщина держит в руках книжки, представляется местной поэтессой, называет свое имя-фамилию и предлагает купить книги её стихов с собственными иллюстрациями. Она подходит к пассажирам, перелистывает книжки и ... Никто не покупает.

Стихи. Это не фотографии. Их нельзя увидеть. Вот встала бы она посреди вагона, да прочитала свое творение выразительно, с душой, дернулись бы сердца или воспоминания там у пассажиров, пробила бы слеза - купили бы книжку. А так...
Вот такой вот простой маркетинг для продажи стихов.
Кто придумает еще какие варианты?

Провинциальные заметки. Часть 7. Железнодорожное

Паровозики в родном Барнауле были всегда, но видела я их очень редко. Может быть, если только проезжая по мосту по бывшему Московскому проспекту над железнодорожной выемкой можно было рассмотреть бегущий и пыхтящий состав. Значительно чаще бабушка водила меня смотреть на  кораблики на реке Обь.

Несколько лет назад в городе появился указатель "Музей истории алтайской железной дороги". Увидела его совершенно случайно, о музее ничего раньше не знала и думала сходить. Но, все пути не было. В этом году Алтайской железной дороге исполняется 100 лет и решила непременно побывать в этот приезд в музее.

А еще, сегодня день рождения samiznaetekto известного эксперта в темах "метро", "транспорт" и "архитектура начала 20 века". И так сложилось, что на станции "Барнаул" вагончики, транспорт и архитектура обозначенного стиля присутствуют. И этот пост я посвящаю тебе, Мишаня.

Collapse )

Подписывайтесь на мой Instagram.

Добавляйте мой журнал в друзья, чтобы быть в курсе интересных событий.

Жмите кнопки, чтобы поделиться красотой и полезностью с друзьями.



Большой мраморный карьер Рускеала

Во время путешествия в Рускеала нам очень сильно повезло. Уже зимнее солнце вышло на несколько минут. Снег припорошил камни. Движения воды в карьере не наблюдалось. Тишина и нежная радость. Вот что было в том дивном месте. На мраморный карьер Рускеала можно посмотреть с нескольких точек - безопасных площадок на краю пропасти. С каждого ракурса карьер открывается новыми деталями. Здесь мы видим его западную стену. Кстати, высота её составляет больше 30 метров. Однако видна нам только верхняя четверть. Под водой скрыты гроты, а на дне находится техника мрамородобытчиков.

Collapse )

Из 13 кадров сложилась панорама мраморного карьера Рускеала.




Фотографиям и поездке помогли состояться:
компания Колмас-Карелия,
сотрудники Горного парка "Рускеала",
компания Nikon и лично Рустам kotaff,
Фотоцентр Foto-ONE
РГО в лице Антона Юшко.

Бодрячка в пятницу

Замечаю, что утром многие пассажиры метро спят. Для меня это очень удивительно, потому что каждое утро я бодрячок-бодрячок. Даже если еле-еле соскребла себя с кровати, утренний душ всегда заряжает меня на весь день. И вот сегодня я что-то не выспалась, наверное, впервые за полтора месяца. Если раньше я просыпалась за пять минут до звонка будильника, то уже несколько дней я четко просыпаюсь за час с четвертью - то есть без 15 пять. Кстати, заметила, что с ранним вставанием стала выглядеть лучше))) Никакой депрессии. И никакого сна в метро.

И все же душ бодрящий - великая вещь. И мне совершенно не понятно, как можно проснуться и поехать на работу, по делам не приняв душ. Потому и спит народ в метро, что поднял себя, впихнул в одежду-обувь и пополз. Без душа и без завтрака. Завтрак это тоже святое. Иначе буду злой)))) А предпочитаю быть веселой.

Поэтому решила подарить вам сегодня норвежский горный душ. Да еще и с радугой. Кстати, под ним я тоже искупалась.

Бодрячковой пятницы, друзья!)))