?

Log in

No account? Create an account

Категория: история

Верхняя запись Вы пришли по адресу

Приветствую в своем ЖЖ!

Я - Оксана, фотограф, морская девушка, travel-журналист и путешественница. А еще я счастливый человек!
Здесь показываю образы и пишу об интересном окружающем мире, яхтинге, море, путешествиях, приключениях, образовании для путешественников, PR и маркетинге, отношениях между людьми.

Мои любимые места: Исландия, Норвегия, Финляндия, Эстония и, как ни странно, Россия. Полный список стран значительно шире.

В своей жизни я руководила экспедициями, гуляла в кратере живого вулкана, ночевала около Эвереста, выходила в море на рыболовном судне, выкапывала снежные тоннели, чтобы выйти из дома на улицу, была на необитаемом острове, ходила по "крыше мира" и всюду фотографировала.

Умею управлять автомобилем и парусной яхтой. Коммуникатор по призванию.

Некоторые интересные постыСвернуть )

Чем я могу быть вам полезна.

( Авторские курсы по travel-журналистике )
ТекстыСвернуть )
ФотографияСвернуть )
PR, промо, маркетингСвернуть )google-site-verification: google7db4937419e9b7ec.htmlСвернуть )всероссийского конкурса "Пресс-служба года".
Помогу организовать мероприятия с участием блогеров и освещением события в блогосфере.

Нужен PR - пишите на nizakrit@gmail.com или звоните +7 905 274 55 55


Реклама в блогеСвернуть )

Приглашайте в интересные проекты.

Знакомьтесь с интересными темами в моем блоге:





Наслаждайтесь!
И да, мой Instagram.

promo oksa_sun march 3, 2015 19:15 61
Buy for 100 tokens
Не далее чем весной прошлого года, после великолепной многочасовой экскурсии по архитектуре от samiznaetekto в рамках проекта spbblog Народный гид мы проезжали мимо одного из оставшихся в городе газгольдеров, и Миша продолжил мне экскурсию. Тогда мы гадали, что будет в этом…

На прошлой неделе исполнилась моя детская мечта (о которой я уже и забыла, а вселенная помнила - мечтайте правильно) - увидеть магистра Что? Где? Когда? Александра Друзя. Да не просто увидеть на Невском проспекте, а послушать его интересные истории о Санкт-Петербурге. Хотя, мое тайное желание - сыграть в клубе знатоков. Экскурсии хорошие и познавательные я люблю. А раз на Невском несколько модерновых зданий - то и подавно)))


Фото Ксения Сытина

Питер от ДрузяСвернуть )

Пока кто-то ахает-охает, что визы нет, перелеты по России  дорогие, путешествовать сложно, места знать надо, маршрутов интересных еще найти по России… другие встают ни свет ни заря и отправляются в приключения. Есть цель – проехать путями древних славян, добраться до Пскова и Полоцка, встретиться с мистикой на пути, понять как связана Беларусь с Чехией и откуда взялась буква Š в имени Škoda. На все приключение есть 3 дня, отличная команда, автомобили и заряд драйва! Поехали!

АвтопутешествиеСвернуть )

Бывать на Канонерке мне приходилось пару раз, но так и не удалось проникнуться этой зоной отчуждения или шикарным курортом (сколько людей - столько мнений). Для себя я решила, что Канонерский остров - этакая серая лошадка на карте Петербурга. А вот поближе с ней познакомиться все не получалось. Пока spbblog не пригласил на фестиваль авторских экскурсий по городу "Открытая карта".  После прекраснейших экскурсий samiznaetekto, развратившего меня своим перфекционизмом, чистейшим русским слогом и вдохновением, я боюсь ходить и слушать, потому что хороших экскурсоводов - раз, два.... А просто экскурсоводы мне скучны.

В итоге, я решила, что не важно какой там будет экскурсовод, просто поглубже прогуляюсь по острову и, может быть, что-то новое о нем узнаю. Настрой был совершенно правильный. Претензий к экскурсоводу не имею, а остров захотелось узнать еще тщательнее. Поэтому вернувшись из тленного февральского вечера домой я погрузилась в изучение истории Канонерки, современности, его жителей и проблем. А еще захотелось пожить неделю там, встречать рассветы, любоваться из окон заливом, а на закаты ходить на Край Земли.

КанонеркаСвернуть )

Романтики и убийцы, торговцы и воины, исследователи и завоеватели, дикие и знающие морское дело, владеющие совершенными инженерными технологиями и идолопоклонцы - они совершали путешествия на тысячи километров, причем не по береговым линиям, а вглубь материка. Что им было нужно? Чем они все же жили? Почему в кладах викингов находятся арабские монеты, а в захоронениях статуи Будды? Куда они все пропали в один момент?

Тема викингов меня интересует давно, как и все северное, скандинавское. Именно поэтому я, получив приглашение на бесплатную лекцию о викингам в рамках Морского форума в Таллинне, не долго думая отправилась туда, чтобы послушать историка Петра Сорокина, посетить выставку про жизнь викингов, а потом открыть для себя еще и эстонских викингов. Удивления и приятные знакомства ждали меня в этой поездке.



ВикингиСвернуть )
Восхититься чудом разведенных мостов в Санкт-Петербург приезжают со всего мира. Впрочем, и сами жители города не прочь прогуляться ночью по набережным, чтобы созерцать эту красоту. Однако большее впечатление получаешь, когда мост разводится буквально под тобой, когда ты можешь проникнуть в самое сердце моста, посмотреть как он устроен, запечатлеть его с интересных, недоступных большинству ракурсов.

Моя прогулка в недра моста Петра Великого прошла при редкой в этом году благоприятной для съемки погоде.



Разводка Большеохтинского мостаСвернуть )


Недавно наткнулась на пост Ильи Варламова о том, что в России строят убогое жилье – муравейники, а в Европе все красиво, аккуратно и малоэтажно. И можно такое же пригодное для комфортной и гармоничной жизни жилье строить в России – это не очень дорого, земли в России много, и сравнимые по количеству населения города в Европе застраиваются малоэтажными аккуратными домами. Однако жители русских городов говорят, что строить красивое жилье невозможно по ряду причин: вечная зима, многонаселенные города, дороговизна, просто не получится.



Заглянуть в Аркажскую слободуСвернуть )

Метки:

Однажды летним днем отправилась я на поиски интересностей. Европейские города и их архитектуру я люблю. Уж гораздо приятнее наблюдать классические и оригинальные формы, нежели видеть серые клоны-коробки советских поселений. Однако, на территории России, на самом краю нашелся весьма привлекательный и колоритный уголок индустриальной и жилой архитектуры из добротного камня-кирпича, где каждое здание не похоже на соседнее. И пусть время уже частично сожрало былую красоту, но то, что осталось дает представление о качестве построек. Почти полтора века прошло - а стоят. И люди в них живут.

Прогулка по ПарусинкеСвернуть )

Несколько недель назад вписалась в очередной блудняк приключенческий заезд-забег.  Отправились мы с nau_spb на автопрогулку по Колпино с посещением Ижорских заводов. Организовали мероприятие ребята из Петербургского краеведа. Экскурсию по Колпино провел известный знаток Санкт-Петербурга и окрестностей  Сергей Бабушкин babs71, а на Ижорские заводы мы уже отправились с местным музейный сотрудником.

Колпино для меня всегда было чем-то сродни Купчино, только где-то там далеко. Ах, как же я ошибалась. А вот Ижорские заводы, как и прочий индастриал, меня манили. И я готова была терпеть Колпино, однако, оно мне очень понравилось, особенно восхитила архитектура.

Другое КолпиноСвернуть )

Подписывайтесь на мой Instagram.

Добавляйте мой журнал в друзья, чтобы быть в курсе интересных событий.

Жмите кнопки, чтобы поделиться красотой и полезностью с друзьями.


Давненько не строили в России деревянные корабли. Не яхты, не шлюпы, не ялы, не лодьи, не драккары, а настоящие огромные линейные военные суда с пушками на палубах. И вот в 21 веке решили возобновить славную традицию и воссоздать реплики судов российского флота, построенных по велению и при участии Петр I. Вероятно, некоторые знают, что летом этого 2014 года встал у причала в Воронеже новенький "Гото Предестинация", построенная на верфи "Варяг", что в Карелии. Вообще, карельские корабельных дел мастера известны хорошо, уже много лет и эт а верфь и морской клуб полярный Одиссей создают реплики исторических судов, которые успешно ходят по морям. Но самым ярким моментов возрождения исторического судостроения стал конечно же легандарный "Штандарт", построенный под руководством Владимира Мартуся. Да, история с морским регистром и "сложными" российскими законами заставила красивый боевой парусник украшать порты иностранные.

Но в 2013 году в Санкт-Петербурге началось строительство исторического парусника для украшения Северной столицы. Линейный 54-пушечный корабль "Полтава" строится на исторической верфи, созданной специально для него на территории яхтенного порта "Геркулес" под крылом Газпрома. Какие бы колкости не говорили и сколько яда не лили в отношение данной компании, пиар это, не пиар, что угодно, но честь и хвала людям, которые убедили г-на Миллера профинансировать дорогостоящее строительство . Конечно, очень необычно будет смотреть корабль на фоне Газпром-Сити, но зато одним тематическим музеем в нашем городе будет больше. И уже это радует.

Вход на верфь открыт ежедневно. И мы отправились туда в большой компании блогеров.
Так выглядит набор "Полтавы". Виден форштевень и шпангоуты.

Прогуляться по верфиСвернуть )

Подписывайтесь на мой Instagram.

Добавляйте мой журнал в друзья, чтобы быть в курсе интересных событий.

Шалаш Ленина и роза

Сколько живу в Санкт-Петербурге, сколько путешествую по окрестностям, а в революционном историческом местечке ни разу не была. Поэтому эти осенние выходные и были призваны заполнить пробел в моих геотегах. Шалаш Ленина посещен.

Место спокойное, уютное, с чистым воздухом на берегу озера Разлив, немного не доезжая до Сестрорецка. Еще бы солнца больше - совсем была бы красота.
В советское время это была мекка. На большой парковке автобусы ждали туристов. Сейчас павильон весьма убог, но кумачовый баннер говорит, что действительно мы пришли по адресу. Шалаш здесь!

Шалаш, осел и розаСвернуть )

Пост из первого коммунального  питерского блога velkoldin
Оригинал взят у oksa_sun в Как Морской дьявол стал Надеждой
Санкт-Петербург называют Морской столицей, городом морской славы России, но ни одна экскурсия, которую предлагают в массе своей турфирмы, не рассказывает именно о морской части города. Да, показывают Адмиралтейство, да проплывают по Неве на кораблике, но моря и морского, кроме символов-якорей, да ростров никто особо и не видит.

Скоро уже в город не зайдет ни один большой парусник. Как завершат строительство ЗСД (Западный Скоростной Диаметр) – так и не увидим больше многомачтовых красавцев у набережных. И тогда почти ничто не будет напоминать о том, что Питер все еще морской город. Но не будем о грустном.

Расскажу про один из парусников, который уже долгое время связывает свою жизнь с городом на Неве. Он не такой большой, как МИР, но отличается богатой историей. В 2012 году ей исполнилось 100 лет. Да, это она, шхуна с красивым именем «Надежда».




История шхуны "Надежда"Свернуть )
26 июля мы подошли к острову Симушир и вошли в бухту Броутона. О волшебной природе, романтичных закатах, прогулках по гребням расскажу позднее. А сейчас фотоистория одного из советских поселков, ныне призрака, Кратерный.



Прогуляться по поселку-призракуСвернуть )

Календарь

Сентябрь 2019
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930     

Метки

Подписки

RSS Atom
Разработано LiveJournal.com