Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

яхта, Балтика

Вы пришли по адресу

Приветствую в своем ЖЖ!

Я - Оксана, фотограф, морская девушка, travel-журналист и путешественница. А еще я счастливый человек!
Здесь показываю образы и пишу об интересном окружающем мире, яхтинге, море, путешествиях, приключениях, образовании для путешественников, PR и маркетинге, отношениях между людьми.

Мои любимые места: Исландия, Норвегия, Финляндия, Эстония и, как ни странно, Россия. Полный список стран значительно шире.

В своей жизни я руководила экспедициями, гуляла в кратере живого вулкана, ночевала около Эвереста, выходила в море на рыболовном судне, выкапывала снежные тоннели, чтобы выйти из дома на улицу, была на необитаемом острове, ходила по "крыше мира" и всюду фотографировала.

Умею управлять автомобилем и парусной яхтой. Коммуникатор по призванию.

Collapse )

Чем я могу быть вам полезна.

( Авторские курсы по travel-журналистике )
Collapse )
Collapse )
Collapse )Collapse )всероссийского конкурса "Пресс-служба года".
Помогу организовать мероприятия с участием блогеров и освещением события в блогосфере.

Нужен PR - пишите на nizakrit@gmail.com или звоните +7 905 274 55 55


Collapse )

Приглашайте в интересные проекты.

Знакомьтесь с интересными темами в моем блоге:





Наслаждайтесь!
И да, мой Instagram.

promo oksa_sun март 3, 2015 19:15 61
Buy for 100 tokens
Не далее чем весной прошлого года, после великолепной многочасовой экскурсии по архитектуре от samiznaetekto в рамках проекта spbblog Народный гид мы проезжали мимо одного из оставшихся в городе газгольдеров, и Миша продолжил мне экскурсию. Тогда мы гадали, что будет в этом…

Комфорт VS время

Недавно я случайно узнала, что в мой родной город из Питера летает аж два прямых рейса. Я лет восемь летала с пересадками, через Москву. Поначалу вообще ехала поездом до Москвы ночь, там гуляла день и потом уже летела. Крайние несколько лет просто летаю через Москву. И вот, оказывается Ural Airlines запустили два рейса в неделю туда-обратно без пересадок. Скажу честно, Уральскими авиалиниями я раньше не летала, а потому, все что не S7 и Аэрофлот по России считала небезопасным средством передвижения. Но выбора у меня не было, нужно было срочно, сегодня и я полетела. Правда дорогой Пулково поставил борт на какой-то подвальный выход, и забыл сделать нормальную навигацию. А время на посадку дали всего лишь 3 минуты - только что объявили посадку и тут же завершили. А я пока бегала как сумасшедшая в поисках этого подвального выхода № 22 чуть не опоздала на рейс.

Самолет был с виду не похож на бивень мамонта - то есть немного младше. Однако стоило мне сесть в кресло, как моя попа провалилась в многолетнюю вмятину. Под спиной оказался тоже вымятый пассажирами рельеф, совершенно не подходящий под мои формы. Хорошо, хоть есть ремни безопасности - помню, когда авиакомпания Россия не смогла меня обеспечить привязными ремнями - сломались и свободных мест не было. Да я машину свою не сдвину с места, если у меня на заднем сидении не пристегнутые. Мне проще высадить человека - пусть бежит пешком, чем подвергать свою жизнь опасности. этот же слоняра при резком торможении мне же шею и сломает. А видели, как головой потолки в самолете пробивают непривязанные пассажиры????

С безопасностью у Уралов все гут. Пилоты просто восхитительные. Уши ничегошеньки не почувствовали. Нежно и плавно прошел весь полет. Ничто не скрипело, не свистело и не пищало - как это бывает в S7 или Аэрофлоте. Даже никто не объявлял на какой высоте идем и что пролетаем. Кому нужна эта инфа, когда ночь, и ты пытаешься свернуться и заполнить своими костями выемки в неудобном кресле. На удивление, даже покормили горячим ужином. Правда никаких деликатесов - так, пара кусочков сыра для булки, суховатая горбуша с рисом, Но все же не холодные сендвичи.

Стюардессы. Такие добрые тетушки со столовой. Совершенно возрастные. Давно не видала таких. Но, вероятно, сибиряки любят таких. Обратно летела Аэрофлотом и там тоже были возрастные.  

И вот слегка помятая спина, никакого эстетического удовольствия, зато здоровые уши и быстро. 4,5 часа и я на родине.

Обратно летела Аэрофлотом. Царственно возлежала на трех сидениях - утренний борт в 6.15 утра пассажиры не жалуют вниманием. Могла бы лететь на час позднее - но жаба задушила. Разница в стоимости 4 000 р . Я пока еще не зарабатываю - 4000 р за час. Восхитительный завтрак и чудесное изобретение шеф-повара  - пшенка с тыквой. Обожаю на завтрак каши. И, кстати, блинчики не особо жалуют пассажиры - все налегают на омлет и кашу. Следом еще один перелет из нерезиновой в культурную столицу. Итого, время в пути от порта до порта 7,5 часов. Правда, прилетев и добравшись до дома я вырубилась моментально. Мне проще лететь нонстопом 8 часов, чем с пересадками.

И вот уж как нежно я люблю Аэрофлот, но все же выберу прямой рейс с чуть менее вкусной едой и чуть менее удобными сидениями - зато быстро и не надо столько раз снимать-обувать обувь.

А что для вас важнее комфорт или время?


Фестиваль Аэролето 2015: В небе

В предыдущем посте про Фестиваль Аэролето 2015 я писала о самолетах, которые были на земле. А сейчас пришло время показать их в своей стихии.  Авиашоу, которое показали организаторы фестиваля, было конечно не таким захватывающим как полеты "Стрижей", "Витязей" или "Руси", но согласитесь, легкомоторные самолеты с максимальной скоростью до 200 км/ч все же не супербыстрые реактивные. Однако именно на них многие пилоты-асы из упомянутых групп начинали осваивать небо. "Бочки",  "восьмерки", "спирали", "ранверсманы", "пикирование" - все это можно сделать на самолетах малой авиации. А вот "чакру Фролова"  - разворот в плоскости тангажа на 360 градусов - может выполнить только самолет с отклоняемым вектором тяги - "Су- 37" к примеру, или МиГ 29 ОВТ.

Collapse )

Да, я с удовольствием фотографирую самолеты, автомобили, яхты, производства и делаю фоторепортажи.

Пишите мне на nizakrit@gmail.com, если хотите получить фотографии своего самолета или вертолета, фоторепортаж с автомероприятия, регаты, производства или события.

Подписывайтесь на мой Instagram.

Добавляйте мой журнал в друзья, чтобы быть в курсе интересных событий.

Жмите кнопки, чтобы поделиться красотой и полезностью с друзьями.

Фестиваль Аэролето 2015. На земле

Фестиваль малой авиации "Аэролето 2015" состоялся сегодня на аэродроме Гостилицы. Буквально, в прошлые выходные мы туда заезжали во время автопокатушек, а сегодня приехали туда целенаправленно поснимать самолетики. Ехали туда как аккредитованные блогеры, но по приезду приняли статус обычных посетителей фестиваля. Поэтому никакого промо. Кто организатор фестиваля? Аэродром Гостилицы и "Аэростарт" - ВПП, ангары-хранение, ремонт авиатехники. Заглянула на сайт и посмотрела там)))

Итак. Самолеты!   Их будет много. В этой части только самолеты на земле. В следующей - в небе. И еще ретро-самолеты тоже будут.



Collapse )

Да, я с удовольствием фотографирую самолеты, автомобили, яхты, производства и делаю фоторепортажи.

Пишите мне на nizakrit@gmail.com, если хотите получить фотографии своего самолета или вертолета, фоторепортаж с автомероприятия, регаты, производства или события.

Подписывайтесь на мой Instagram.

Добавляйте мой журнал в друзья, чтобы быть в курсе интересных событий.

Жмите кнопки, чтобы поделиться красотой и полезностью с друзьями.


Нужно срочно передать вещь из Питера в Москву

Други-товарищи!

Кто сегодня-завтра летит из Питера в Москву? Нужно передать одну вещь. Абсолютно законная (не лекарство и не химия), маленькая и почти невесомая.

Звоните 8 905 274 55 55 (Оксана)
Буду премного благодарна!!!!!

Фото для привлечения внимания


Взлет Emirates

Один из самых красивых бортов, что был на зимнем споттинге в Пулково.



Collapse )

Подписывайтесь на мой Instagram.

Добавляйте мой журнал в друзья, чтобы быть в курсе интересных событий.

Жмите кнопки, чтобы поделиться красотой и полезностью с друзьями.


А из нашего окна ВПП видна

Вид на Пулково-1 из моего окна.

Споттинг можно производить не выходя из квартиры. Кадрый сделаны во время тотального запыления города.



А что у вас видно из окон?

Подписывайтесь на мой Instagram.

Добавляйте мой журнал в друзья, чтобы быть в курсе интересных событий.

Жмите кнопки, чтобы поделиться красотой и полезностью с друзьями.

Кто чаще достигает цели?


Взлет за взлетом невзирая на туман. И бодрость такая, может от холода, а может от того, что они взлетают. А раз взлетают - значит летят к цели и несомненно своей цели достигают. Вот и думаешь, почему люди не самолеты? Если посмотреть в соотношении достижения целей, то здесь все наоборот. Очень малый процент самолетов до цели не долетают, либо долетают но неуспешно. А из всей массы людей наоборот, малый процент достигает своей цели. Вчерашний фильм "Последний отпуск", внезапно просмотренный перед сном, тому очередное подтверждение. И тут же вспомнилась восточная мудрость (а сегодня четверг, значит время немного помудрствовать) "Лучше один день быть человеком, чем тысячу дней быть тенью". Достигая цели, мы живем лучше, чувствуем лучше, у нас больше уверенности и того самого счастья, которым многие обделены в жизни. Кто-то копит на черный день и пьет из старой кружки, ест со старой некрасивой тарелки, хотя в серванте стоит шикарный сервиз, с которого есть одно удовольствие. В шкафу стоят какие-то хорошие вещи, но они берегутся для какого-то особого случая, а случай никогда не наступит. Мудрость говорит о том, что нужно жить здесь и сейчас так, как тебе хочется.

Причем деньги и власть особого значения не имеют. А многие считают, что именно этих ресурсов им не хватает, чтобы жить как они хотят. В фильме как раз есть пример человека с деньгами и властью, но совершенно несчастного и убогого.  И дело все в том самом моменте, который сложнее всего преодолеть - точку отрыва и невозврата. Когда самолет на ВПП достигает определенной скорости, то у него вариантов нет - он должен взлетать. Если не взлетит - то остановиться на краю полосы уже точно не сможет. А кто пытается остановиться, потому что перемены начинают пугать - тот неизменно ощутит катастрофу.

И вот именно преодолеть эту точку невозврата для многих очень и очень тяжело. Почему? Да потому что там хоть и цель, но какая-то неизвестность. Земля уходит из под ног и не ясно на чем же стоять, на что опираться. Потому-что ползать по земле значительно проще, чем красиво лететь в небе к своей цели.

Что у вас с целями и их достижением?